パンクにご注意
何度も書きましたが
最近はパンクでの修理入庫が多いです。
ほとんどが 釘や切り子などの異物のせいです。
現在のバイクは自動車と同じくチューブレスタイヤがほとんどなので
何かが刺さって空気が徐々に抜けて、走行に違和感を覚えます。
タイヤを確認して、異物の刺さりものを発見したら
すぐにはそれを抜かないでください。
出来ればGSスタンドなどでエアーを多めに入れて
修理できるところへ向かってください。
パンク修理(外からの応急)する場合には
刺さったものの入角度が大事で、なかなか難しいのです。
外からの応急処置は緊急の処置であって万全とは言えません。
(特に高速道路の走行時などは注意が必要です)
出来ればタイヤを外して中から内あてで修理すべきなのですが
バイクの場合(特にリヤ)は脱着に時間とお金が多めにかかります。
ツーリングにお出かけの際には
出発前と帰宅後にタイヤをさっと一回り確認して、エアーチェックもお願いします。
最近はパンクでの修理入庫が多いです。
ほとんどが 釘や切り子などの異物のせいです。
現在のバイクは自動車と同じくチューブレスタイヤがほとんどなので
何かが刺さって空気が徐々に抜けて、走行に違和感を覚えます。
タイヤを確認して、異物の刺さりものを発見したら
すぐにはそれを抜かないでください。
出来ればGSスタンドなどでエアーを多めに入れて
修理できるところへ向かってください。
パンク修理(外からの応急)する場合には
刺さったものの入角度が大事で、なかなか難しいのです。
外からの応急処置は緊急の処置であって万全とは言えません。
(特に高速道路の走行時などは注意が必要です)
出来ればタイヤを外して中から内あてで修理すべきなのですが
バイクの場合(特にリヤ)は脱着に時間とお金が多めにかかります。
ツーリングにお出かけの際には
出発前と帰宅後にタイヤをさっと一回り確認して、エアーチェックもお願いします。